Rabat es el viaje interurbano más cómodo desde Fez: un trayecto constante de dos horas y media hacia el oeste por las autopistas A2 y luego A1 hasta la capital, sin montañas, sin el rompecabezas de la medina, solo una autopista abierta con peajes y alguna que otra área de servicio. También es la única ruta desde Fez en la que el tren es un serio rival en lugar de una opción secundaria, porque Rabat se encuentra en la línea principal Casablanca-Tánger, el servicio es frecuente y moderno, y las dos estaciones centrales de la ciudad te dejan justo donde quieres estar.
Eso cambia la pregunta de 'qué es mejor' a 'qué se adapta mejor a tu forma de viajar'. Un viajero solo con equipaje de mano y una llegada diurna tiene todas las razones para tomar el tren y ahorrarse la diferencia; una familia de cuatro personas que aterriza a las nueve de la noche con un carrito de equipaje tiene todos los motivos para no hacerlo.
Rabat en sí misma recompensa el viaje sea cual sea la forma de llegar: una capital relajada, verde y decididamente poco turística, donde la Kasbah de los Udayas domina el estuario del Bou Regreg, la Torre Hassan y su campo de columnas rotas se erigen junto al mausoleo real, y la medina amurallada comercia a un ritmo suave, a un mundo de distancia de la intensidad de Fez.
Conocer las ventajas de cada opción antes de reservar es lo que te ahorrará dinero o una mala experiencia nocturna.
Compara tus opciones
| Tus opciones | Precio desde | Mejor para |
|---|---|---|
| Traslado privado Recomendado 2 h 30 | €120 · 1300 MAD | Grupos, mucho equipaje o llegadas tardías |
| Tren ONCF 3 h 30 | €14 · 150 MAD | Viajeros solos o parejas que viajan ligeros de día |
| Autocar CTM / Supratours 3 h 20 | €8 · 90 MAD | Viajeros con poco presupuesto que ya estén en Fez |
Cómo llegar
Un traslado privado cuesta a partir de unos 120 € por coche y te lleva por la autopista directamente a tu dirección en Rabat en aproximadamente dos horas y media; la opción clara para grupos, aterrizajes nocturnos o para cualquiera que prefiera no arrastrar maletas por Fez hasta una estación primero. El verdadero rival es el tren, y es muy fuerte: ONCF viaja de Fez a Rabat-Ville y Rabat-Agdal muchas veces al día, la segunda clase cuesta bastante menos de 150 MAD, la primera clase solo un poco más, y el viaje dura entre tres y tres horas y media con comodidad.
El problema es el aeropuerto: los trenes salen de las estaciones de la ciudad de Fez, no de Saïss, por lo que tendrías que añadir un taxi desde el aeropuerto a Fez (15 km, 20-30 MAD) y una breve espera, lo que sigue haciendo que el tren sea mucho más barato para una o dos personas, pero merma su ventaja de tiempo.
Los autocares CTM y Supratours hacen el mismo trayecto de ciudad a ciudad por unos 80-100 MAD, son cómodos pero, de nuevo, salen de la estación de autobuses de Fez y no del aeropuerto. Conducir por tu cuenta es realmente fácil aquí — una autopista llana, rápida, bien señalizada y con peajes de unos 60-70 MAD por trayecto — y vale la pena si planeas recorrer la costa hacia Casablanca o Kenitra después.
La regla de oro: si viajas ligero y solo de día, toma el tren; si vas con equipaje pesado, en grupo o llegas tarde, el coche privado se gana su tarifa.
Consejos a la llegada
Rabat es una capital moderna y apta para coches, por lo que un traslado te deja directamente en la puerta de tu hotel, ya sea debajo de la Kasbah de los Udayas sobre el estuario, dentro de la medina amurallada o en los distritos más nuevos de Agdal, Hassan o la Ville Nouvelle alrededor de la Avenida Mohammed V. Aquí no hay la misma rutina de 'puerta y porteador' que exige llegar a la medina de Fez; el conductor simplemente se detiene en la dirección que le indiques.
Si tu riad está dentro de la antigua medina, espera a lo sumo un corto paseo desde la calle más cercana a la que el coche pueda llegar, y guarda el nombre del lugar y la ubicación sin conexión. Si vienes en tren, tanto Rabat-Ville como Rabat-Agdal están en el centro con taxis esperando afuera, por lo que el viaje hasta tu hotel es rápido y barato: acuerda la tarifa del petit-taxi o pide que pongan el taxímetro.
Sea como sea que llegues, saca dinero en la estación o en el aeropuerto, ya que las pequeñas pensiones y cafés de la medina aún prefieren dírhams.
Planifica tu llegada
- Antes de volar, sopesa si te conviene el tren o el coche según el tamaño del grupo, el equipaje y la hora de llegada, y reserva en consecuencia.
- Si vas en coche, dale al conductor tu dirección exacta en Rabat (Udayas, medina, Agdal o Hassan) para que la ruta esté fijada.
- En Saïss o en la estación, saca entre 500 y 800 MAD, ya que las pequeñas pensiones y cafés siguen prefiriendo efectivo.
- Si vas en coche y te sobra tiempo, pide una breve parada en las ruinas de Chellah, a las afueras de la ciudad, antes de hacer el registro.
- Si llegas en tren a Rabat-Ville o Rabat-Agdal, toma un petit taxi con taxímetro para hacer el corto trayecto final hasta tu hotel.
Pagar por un coche privado cuando sois una o dos personas que viajan ligeras de equipaje durante el día. En esta ruta, el tren de la ONCF es rápido, cómodo y cuesta una fracción de la tarifa, con salidas frecuentes: el coche privado solo destaca realmente para grupos que se reparten el coste, para quienes llevan mucho equipaje o para llegadas después del último tren conveniente.
Si vas en coche y te sobra una hora, pídele al conductor que se salga de la autopista en Chellah, a las afueras de Rabat: las superpuestas ruinas romanas y meriníes, con las cigüeñas anidando y repiqueteando en lo alto, son una primera parada tranquila y casi sin multitudes antes de llegar a tu hotel.
Bueno saberlo: El tren es más barato si viajas solo; un coche privado es más sencillo de puerta a puerta para grupos y llegadas tardías.
