Chefchaouen depuis Fès, c'est l'itinéraire qu'on sous-estime. Sur la carte, ça ressemble à un saut vers le nord ; dans la voiture, c'est près de quatre heures de route sinueuse à deux voies à travers les contreforts du Rif, souvent à chaussée unique, à ramper derrière des camions de fret dans les montées. Aucun train à proximité de Chaouen, aucun car au départ de l'aéroport, aucune ligne de grand taxi collectif qui fasse tout le trajet — c'est donc un transfert qu'on organise à l'avance, pas qu'on bricole à la station après l'atterrissage.
Les 208 kilomètres paraissent modestes jusqu'à ce qu'on ajoute les lacets et les dépassements qui ne viennent jamais. Ce qui rend l'effort payant, c'est l'arrivée elle-même : vous grimpez la dernière crête au-dessus de Ras el-Maa, la route tourne, et la ville surgit d'un coup — un déferlement de maisons bleuies étagées sur le flanc de la montagne, la médina dégringolant vers la vallée.
Bien préparée, cette apparition couronne un trajet confortable avec une halte ou deux ; mal préparée, elle vous coûte une journée passée à changer de bus, à traîner les bagages entre les gares et à arriver de nuit sans personne pour vous accueillir.
Comparez vos options
| Vos options | Prix à partir de | Idéal pour |
|---|---|---|
| Transfert privé Recommandé 3 h 45 | €150 · 1620 MAD | Associer Fès et Chefchaouen avec des bagages |
| Car CTM / Supratours 5 h 30 | €10 · 110 MAD | Voyageurs solo au budget serré et au temps libre |
| Voiture de location 3 h 45 | €35 · 380 MAD | Conducteurs à l'aise voulant sillonner le nord ensuite |
Comment s'y rendre
Le transfert privé est la réponse naturelle de cet itinéraire — à partir d'environ 150 € pour toute la voiture, fixés avant le départ, en porte-à-porte en trois heures trois quarts environ. L'alternative en transport public est franchement laborieuse : un grand taxi ou un bus urbain de Saïss jusqu'à Fès (15 km, 20–30 MAD), puis la traversée de la ville jusqu'à la gare routière principale et un car CTM ou Supratours vers Chaouen, qui ne part que quelques fois par jour, coûte 80 à 120 MAD et met quatre heures une fois la correspondance assurée.
Ajoutez l'attente entre les étapes et le changement de bagages, et vous brûlez la majeure partie de la journée pour économiser une centaine d'euros répartis sur la voiture — acceptable en solo avec un petit budget, pénible à deux ou plus. Un grand taxi collectif fait Fès–Chaouen pour environ 100 MAD la place, mais il part lui aussi de la ville, pas de l'aéroport, et n'avance que quand il a réuni six passagers.
La location de voiture se défend si vous êtes à l'aise en montagne et comptez sillonner le nord ensuite : une petite voiture coûte 30 à 45 € la journée, l'autoroute A2 vous mène vite à Fès, et le reste se fait sur une N bien revêtue mais lente. Pour qui associe simplement les deux villes, la voiture privée aller simple l'emporte nettement — et sur quatre heures de route, vous pouvez demander une pause thé à la menthe à Ouazzane ou un crochet vers la vallée d'Akchour si l'horaire le permet.
Conseils d'arrivée
La médina de Chefchaouen est petite et se parcourt à pied, mais ses ruelles pentues et en escalier sont fermées aux voitures, comme les vieilles villes plus au sud. Les chauffeurs déposent en bordure de la vieille ville — près de Bab al-Aïn ou du parking sous la place Outa el-Hammam — et vous grimpez le dernier tronçon à pied.
Écrivez à votre maison d'hôtes avant de partir, dites que vous arrivez en voiture privée depuis Fès et donnez une heure approximative, puis demandez si quelqu'un peut vous attendre sur la place : les ruelles bleues sont superbes et presque identiques, les points GPS dérivent sur le coteau, et chercher une porte en montée avec une valise à la tombée du jour est une bien triste façon de finir une longue route.
Gardez de petites coupures pour un porteur si votre riad est au fond de la médina — 20 à 30 MAD suffisent — et enregistrez hors ligne une capture des indications à pied de la maison d'hôtes, car la montée est courte mais les bifurcations ne sont pas évidentes. Si vous avez calé le trajet en fin d'après-midi, faites la photo depuis le belvédère de la mosquée espagnole le lendemain matin plutôt que de courir après à l'arrivée.
Préparez votre arrivée
- Avant de partir, réservez la voiture privée aller simple et enregistrez le nom de la maison d'hôtes, son numéro et les indications à pied hors ligne depuis la bordure de la médina.
- À Saïss, retirez 800 à 1 000 MAD et activez une SIM ou eSIM — la route du Rif a de longs tronçons sans réseau.
- Dites au chauffeur dès le départ si vous voulez une halte thé à Ouazzane ou quelques minutes à un belvédère du Rif, pour que le timing soit prévu.
- Une fois en route, envoyez votre heure approximative d'arrivée à la maison d'hôtes et demandez qu'on vous accueille place Outa el-Hammam.
- À la dépose sous la médina, confiez tout bagage lourd à un porteur pour 20 à 30 MAD et montez à pied les dernières ruelles jusqu'à votre porte.
Réserver un hôtel à Fès pour le soir même où vous arrivez à Chaouen. Le trajet fait près de quatre heures dans chaque sens : greffer la ville bleue sur le jour de l'atterrissage, c'est arriver épuisé après la nuit sans rien avoir vu — traitez Chefchaouen comme une vraie nuitée, pas une excursion accolée à l'arrivée.
Installez-vous à gauche dans la voiture pour l'approche finale par le sud. C'est de ce côté que toute la ville se dévoile d'un seul coup quand la route franchit la crête — la photo que tout le monde tente et rate une fois descendu dans les ruelles étroites.
À noter: Aucune liaison publique directe depuis l'aéroport ; la voiture privée est le seul moyen de couvrir la distance d'une traite.
